Тормоза Brembo для BMW X5 f15/f16, e70/e71, e53

Похожие товары

Тормозная система Brembo 6 поршней- универсальный ...

Карбон-керамические тормоза Brembo на переднюю ось...

Тормозная система Brembo 4 поршня - универсальный ...

Описание

Комплект шестипоршневых тормозов Brembo для BMW X5 в кузовах e53, e70/e71, f15/f16 на переднюю ось.

Отличия от тормозов BMW М-серии

В зависимости от исполнения на моделях м-серии устанавливаются суппорты с четырьмя или с шестью поршнями.

• Четырехпоршневые тормоза грозно выглядят, но мало эффективны на таких тяжелых и мощных машинах, потому что имеют меньший размер колодки, чем у среднестатистического 4х поршневого суппорта Brembo. (Такие суппорта скорее подойдут машинам типа BMW f30 с небольшим двухлитровым мотором.)
• Шестипоршневые системы достаточно редко встречаются, дополнительные поршни в таких суппортах позволяют равномерно распределить давление на увеличенную тормозную колодку и повысить тормозное усилие. Недостатком данных тормозов является очень большой вес суппорта — 10,6 кг. Данные тормоза часто используются на автомобилях с керамическими тормозными дисками и очень хорошо справляются со своей задачей до момента необходимости замены тормозных колодок. 
• Во всех суппортах, производства BMW-Brembo используется свой, уникальный форм-фактор колодки, в результате чего выбор колодок крайне ограничен, а их стоимость велика.

Преимущества данного комплекта перед оригинальной тормозной системой

• Самое главное: разница в замедлении вас приятно удивит без всяких преувеличений,
• Используются только новые детали и заводские суппорта Brembo. Никакого “Китая”, refurbished и прочего обмана.
• Великолепная модель суппорта, которая имеет высокую жесткость, а это обеспечивает вам острую педаль и равномерный износ колодок.
• Мы производим данный комплект на современном ЧПУ станке, производства HAAS.
• В этих суппортах стоят самые большие из возможных колодки, длинной 190 мм (размером как обе колодки в 8-поршневом суппорте Brembo).
• Поршни разного диаметра обеспечивают равномерное распределение давления по всей площади колодки
• В отличии от штатных многопоршневых тормозов BMW мы используем самый распространенный размер колодки.
• Расходники всегда в наличии в любых магазинах, самого разного состава, от бюджетных до спортивных типа Pagid RS29.
• Вес нашего суппорта 3,7 кг против 5,3 бмв. А это уже минус почти 7 килограмм неподрессоренной массы с оси.

Производство